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lunes, 3 de octubre de 2011
YAMAHA RAPTOR 250
FICHA TÉCNICA | |
---|---|
Motor | 4Tiempos, 1 cilindro. Transversal SOHC |
Cilindrada | 249 cc. |
Potencia Máx. (según fabricante) | N.D. |
Refrigeración | Aire |
Distribución | 2 válvulas |
Encendido | Electrónico digital |
Arranque | Eléctrico |
Alimentación | Carburador Mikuni BSR 29 mm |
Estárter | Sí |
TRANSMISIÓN | |
Tipo | Trasera a eje rígido |
Transmisión | Por cadena |
Marcha atrás | No |
Caja de cambios | Manual, 5 velocidades hacia adelante |
Transmisión secundaria | Por cadena |
CICLO | |
Bastidor / Material | Tubular de acero |
Suspensión delantera / trasera | Independiente con doble trapecio y amortiguadores regulables en precarga de 5 posiciones / Independiente sobre eje rígido trasero y monoamortiguador |
Freno de estacionamiento | Sí |
Freno delantero / trasero | Doble disco con pinzas de simple pistón / Disco simple con pinzas de simple pistón |
Neumáticos delanteros / traseros | AT 20/7-10 / AT 19/10-9 |
DIMENSIONES Y PESO | |
Largo x ancho x alto | 1.625 x 1.070 x 1.040 |
Distancia entre ejes | 1.110 mm |
Altura del asiento | 730 mm |
Distancia mínima al suelo | n.d. |
Peso declarado | 142 Kg |
EQUIPAMIENTO | |
Depósito de combustible | 9 litros |
Colores disponibles | Azul, Negro/rojo |
Homologación | V.E. |
Fabricante / Importador | Yamaha |
Garantía piezas y m.o. | 2 años |
Precio | N.D. |
KTM SX 250 F
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- | |||
Tipo de motor | Monocilíndrico de 4 tiempos | ||
Cilindrada | 248.6 cc. | ||
Diámetro x carrera | 76 x 54.8 mm. | ||
Relación de compresión | 12.8 : 1 | ||
Arranque | Pedal de arranque | ||
Cambio de marchas | 6 velocidades | ||
Alimentación | Carburador Keihin FCR MX 39 | ||
Distribución | 4 V / DOHC | ||
Lubricación | Engrase a presión en circuito cerrado | ||
Lubricación del cambio (2T) | Motorex PowerSynt 4T 10W/50 | ||
Relación primaria | 22:68 | ||
Relación secundaria | 13:48 | ||
Refrigeración | Liquida | ||
Embrague | Embrague multidisco con accionamiento hidráulico | ||
Encendido | Kokusan digital magneto CDI | ||
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- | |||
Chasis | Simple cuna desdoblado | ||
Subchasis | En aluminio | ||
Manillar | Renthal, aluminio conificado Ø 28/22 mm | ||
Suspensión delantera | WP USD | ||
Diámetro barras | 48 mm. | ||
Recorrido | 300 mm. | ||
Suspensión trasera | Amortiguador WP-PDS | ||
Recorrido | 335 mm. | ||
Freno delantero | Freno de disco | ||
Diámetro | 260 mm | ||
Freno trasero | Freno de disco | ||
Diámetro | 220 mm. | ||
Llanta delantera | 1.60 x 21" | ||
Llanta trasera | 2.15 x 19" | ||
Neumático delantero | 80/100-21" | ||
Neumático trasero | 100/90-19" | ||
Cadena | Cadena 5/8 x 1/4" | ||
Silencioso | Aluminio | ||
Angulo de dirección | 63.5º | ||
--- DATOS GENERALES --- | |||
Distancia entre ejes | 1.475 ± 10 mm | ||
Altura libre sobre el suelo | 380 mm | ||
Altura del asiento | 925 mm | ||
Capacidad del depósito | aprox. 7.2 litros | ||
Peso en orden de marcha (sin gasolina) | aprox. 98 Kg. |
KAWASAKI KXF 250
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- | |||
Motor | Monocilíndrico, 4T, 4V, DOHC | ||
Refrigeración | Líquida | ||
Cilindrada | 249 cc | ||
Diámetro / Carrera | 77 x 53.6 mm | ||
Relación de compresión | 13,2 : 1 | ||
Sistema de Válvulas | DOHC, 4 válvulas | ||
Sistema de alimentación | Carburador Keihin FCR-MX37 | ||
Encendido | Electronico Digital CDI | ||
Arranque | Pedal primario | ||
Lubricación | Engrase forzado, cárter semi-seco | ||
Embrague | Multidisco, húmedo, manual | ||
Transmisión | 5 Velocidades, retorno | ||
Transmisión Final | Cadena sellada | ||
Transmisión Primaria | 3.350 (67/20) | ||
1º Velocidad | 2.142 (30/14) | ||
2º Velocidad | 1.769 (23/13) | ||
3º Velocidad | 1.444 (26/18) | ||
4º Velocidad | 1.200 (24/20) | ||
5º Velocidad | 1.045 (23/22) | ||
Relación de Reducción Final | 3.692 (48/13) | ||
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- | |||
Chasis | Doble viga perimetral de aluminio | ||
Basculante | Doble brazo en aluminio | ||
Ancho de vía | 27.7º / 119.3 mm | ||
Angulo de dirección (izq/der) | 42º / 42º | ||
Suspensión delantera | Horquilla SHOWA telescópica invertida de doble cámara con tratamiento antifriccion, amortiguación en compresión 16 puntos y en extensión de 16 puntos | ||
Diámetro barras | 47 mm | ||
Recorrido | 315 mm | ||
Suspensión trasera | Nuevo Uni-Trak, amortiguación en compresión de 13 puntos ( a baja velocidad), 2 vueltas ó más (a alta velocidad), amortiguación en extensión de 17 puntos y precarga del muelle totalmente regulable | ||
Recorrido | 310 mm | ||
Freno delantero | Disco de pétalo semi-flotante | ||
Diámetro | 250 mm | ||
Accionamiento | Pinza de doble pistón | ||
Freno trasero | Un disco de pétalo y pinza de un pistón | ||
Diámetro | 240 mm | ||
Accionamiento | Pinza de 1 pistón | ||
Neumático delantero | 80 / 100-21 51M | ||
Neumático trasero | 100 / 90-19 57M | ||
--- DATOS GENERALES --- | |||
Longitud | 2.160 mm | ||
Anchura | 820 mm | ||
Altura | 1.270 mm | ||
Distancia entre ejes | 1.469 mm | ||
Distancia libre al suelo | 335 mm | ||
Altura del asiento | 955 mm | ||
Capacidad del depósito | 8 litros | ||
Peso | 104,3 Kg |
HONDA CRF 250
Motor | Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC | ||
Refrigeración | Líquida | ||
Cilindrada | 249,4 cc | ||
Diámetro / Carrera | 78 x 52,2 mm | ||
Relación de compresión | 13 : 1 | ||
Potencia máxima | 32 Kw / 11.000 r.p.m ( 95/1/EC ) | ||
Par máximo | 29,3 Nm / 8.500 r.p.m ( 95/1/EC ) | ||
Sistema de Encendido | Totalmente transistorizado con encendido digital | ||
Alimentación | Carburador Keihin FCR 40 mm con compuerta plana y sensor de posición (TPS) | ||
Arranque | Pedal a la transmisión primaria | ||
Tipo de transmisión | 5 velocidades | ||
Reducción primaria | 3,166 (57/18) | ||
1ª Marcha | 2,142 (30/14) | ||
2ª Marcha | 1,750 (28/16) | ||
3ª Marcha | 1,450 (29/20) | ||
4ª Marcha | 1,227 (27/22) | ||
5ª Marcha | 1,041 (25/24) | ||
Reducción final | 3,923 (51/13) | ||
Transmisión final | Cadena de rodillos #520 | ||
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- | |||
Chasis | Cuna semi-doble; doble viga de aluminio | ||
Avance | 125 mm | ||
Lanzamiento | 27º50´ | ||
Suspensión delantera | Horquilla Showa invertida, tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajustable de compresión y extensión en 16 posiciones | ||
Diámetro barras | 47 mm | ||
Recorrido | 315 mm | ||
Suspensión trasera | Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones | ||
Recorrido | 314 mm | ||
Freno delantero | Disco con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado | ||
Diámetro | 240 mm x 3 mm | ||
Freno trasero | Disco con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado | ||
Diámetro | 240 mm x 4 mm | ||
Neumático delantero | 80/100-21 (51M) | ||
Neumático trasero | 100/90-19 (57M) | ||
Llanta delantera | 21 x 1,6; Llanta de aluminio/radios | ||
Llanta trasera | 19 x 1,85; Llanta de aluminio/radios | ||
--- DATOS GENERALES --- | |||
Longitud | 2.170 mm | ||
Anchura | 827 mm | ||
Altura | 1.277 mm | ||
Distancia entre ejes | 1.477 mm | ||
Altura del asiento | 965 mm | ||
Distancia libre al suelo | 362 mm | ||
Peso | 101,1 kg | ||
Capacidad del depósito | 7,4 litros |
viernes, 30 de septiembre de 2011
Yamaha YZF 250
Características del Yamaha YZ250F 2011:
Motor:
Monocilíndrico. 4 tiempos. DOHC. 5 válvulas.
Refrigeracion:
Líquida.
Cilindrada:
250 cc
Diametro por carrera:
77x53.6 mm.
Compresion:
13.5: 1
Potencia:
No declarado.
Par Maximo:
No declarado.
Lubricacion:
Cárter Seco.
Alimentacion:
Inyección electrónica.
Arranque:
Pedal.
Cambio:
5 marchas.
Suspensiones:
Suspensión delantera: Horquilla telescópica.
Recorrido de rueda delantera: 300 mm.
Suspensión trasera: Basculante tipo Link.
Recorrido de rueda trasera: 310 mm.
Recorrido de rueda delantera: 300 mm.
Suspensión trasera: Basculante tipo Link.
Recorrido de rueda trasera: 310 mm.
Opciones frenos:
Freno delantero: Disco de 250 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 250 mm de diámetro.
Freno trasero: Disco de 250 mm de diámetro.
Neumaticos:
Neumático delantero: 80/100 – 21”
Neumático trasero: 100/90 – 19”
Neumático trasero: 100/90 – 19”
Dimensiones:
Longitud total: 2168 mm.
Anchura total: 825 mm.
Altura total: 1304 mm.
Altura del asiento: 991 mm.
Distancia entre ejes: 1473 mm.
Distancia al suelo mínima: 377 mm.
Anchura total: 825 mm.
Altura total: 1304 mm.
Altura del asiento: 991 mm.
Distancia entre ejes: 1473 mm.
Distancia al suelo mínima: 377 mm.
Peso:
Peso seco: No declarado.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 102.8 Kg.
Peso vacío (incluidos el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos): 102.8 Kg.
Deposito:
6.4litros.
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